世界上速度最快的汽车或许出自F1方程式赛车。英国一名家庭主妇向F1方程式赛车发起挑战。她研制并亲自驾驶的%26ldquo;火箭车%26rdquo;可在半秒内加速到时速161公里。

  57岁的卡罗琳%26middot;坎贝尔住在北安普敦郡拉什登。她在自家后院造出的这台%26ldquo;极品飞车%26rdquo;可以在半秒内加速到时速161公里,设计最高时速达到483公里。采用混合动力的火箭推进器产生的能力可推动重3629公斤的物体。由于推进器燃烧温度可达到2500摄氏度,坎贝尔向政府申请取得爆炸物许可证,才能合法点燃推进器。

  坎贝尔3日顺利完成整个驾驶过程,坐在驾驶舱后面的是坎贝尔的搭档,64岁的戴维%26middot;耐特。坎贝尔和耐特几年前看过一场极速赛车,之后萌发自己研制高速汽车的念头。他们共花费5年时间、6.3万美元研制%26ldquo;火箭车%26rdquo;。

  驱动这台车的燃料为一氧化二氮(笑气)和生物燃料。每次试车要消耗35公斤笑气,价值780美元。由于经费有限,坎贝尔每年只能进行4到5次测试,每次只行驶400米。坎贝尔选用造飞机用的铝、钛和铬钼钢合金制造车体,通过调节燃料进入推进器的多少来控制试车进程。测试结束时,巨大的降落伞帮助%26ldquo;火箭车%26rdquo;减速。目前这台车时速可达322公里,坎贝尔将在明年1月的试车中向时速483公里冲刺。一旦成功,她将成为英国最快的女飞人。

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  导言：荷兰工程公司RoyalHaskoningDHV最近发布了一份新白皮书，阐述了对污水处理过程产生的氧化亚氮(N2O)的研究结果。01面临额外负荷虽然许多人认为实现2030年“净零”排放目标的关键是CO2排放，但水务公司最大挑战之一实际上可能是其它污染物，如，氧化亚氮/一氧化二氮(N2O)和甲烷(CH4)。在温室效应方

  北极星氢能网获悉，12月4日，新疆师市与航控绿能投资集团举行制氢中心与生物质加氢制生物燃料项目签约仪式。制氢中心与生物质加氢制生物燃料项目落户六师五家渠市，将氢能产业与师市原有能源产业深度耦合，助力生产的全部过程深度脱碳，延伸产业链、提升价值链、融通供应链，对师市能源消费结构优化和产业结

  由上海希为（ECVInternational）主办的“2023中国可持续生物燃料国际峰会”即将于2023年12月7日-8日在上海拉开序幕，峰会采用“线下+线上”的方式同步进行，中英双语同声传译，线上、线下并行进行和实时互动。欢迎咨询、运输行业、氢化植物油/低碳燃料、可持续航空燃料/生物航煤、可再生原料、生物燃料

  北极星电力软件网获悉，10月24日，上海市人民政府办公厅发布关于印发《上海市加快合成生物创新策源打造高端生物制造产业集群行动方案（2023-2025年）》（以下简称《方案》）的通知。《方案》指出，应用层强化产业转型发展。聚焦合成生物技术在生物医药、先进材料、消费品、能源和环保五大领域的应用，

  根据美国政府于8月1日发布的一份报告，可再次生产的能源生产商在2016年至2022年间获得的补贴金额增加了一倍以上。这些补贴占据了同期所有联邦能源相关支持的近一半。根据能源信息管理局的联邦能源金融干预和补贴报告，从2016财年的74亿美元上升到2022财年的156亿美元。报告还指出，近年来，这些补贴主要采取

  在生物燃料研究领域，气体净化一直是一个重要课题。在研究过程中常常要对燃烧废料产生的原料气体进行净化并测试其净化效果，而这些气体往往处于高温度高压力条件，为气体的测量与分离带来重大挑战。PalasPromo3000HP气溶胶粒径谱仪可在高温度高压力环境下进行粒径表征，提供接近实际状态的气溶胶粒径分布数据

  国际能源署6日发布的《2022年可再次生产的能源报告》指出，受能源危机推动，各国可再次生产的能源安装明显提速，未来五年全球装机增量有望接近此前五年增量的两倍。报告预计，2022年至2027年间，全球可再次生产的能源发电装机容量将增加2400吉瓦，占全球电力增量的90%以上。到2025年初，可再次生产的能源将超过煤炭成为全世界第一

  在气候变化的大背景下，全球低碳转型也在快速推进中。气候防线较为脆弱的东南亚国家绿色环保的紧迫感更足，开始尽己所能地依靠各自资源禀赋寻求一条符合自身国情发展的清洁转型道路，这其中以农业“下脚料”为生产原材料的生物燃料几乎得到了该地区所有国家的青睐，正“走红”东南亚。以季风水田农业和

  未来全球生物柴油年消费将增长7%，印尼将占增长总额2/3，近期，国际上-刚果（布）与意大利埃尼达成生物柴油合作；马政府拟扩大含棕油生物燃料，2025年升至B30；德国将于2023年不再使用棕榈油生产生物燃料；阿根廷或将上诉世贸“双反”制裁；LG化学将在韩国建造首家HVO工厂；欧盟将美国生物柴油关税延长5年；国内方面-日照港首次出口生物柴油；中粮国际在巴西启动建设生物柴油运输管道；中国作为欧洲地区未来主要出口商如何抓住机遇？疫情反复，预料价格急剧攀升，怎么样应对原料瓶颈？国际合作如何推动生物柴油产业稳步发展？

  日前，因美国环保署未能在法定截止日期前对明年炼油业的生物燃料混合量做出最终决定，令美国生物燃料市场的不确定性进一步增加。美国能源信息署（EIA）指出，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，今年美国的燃料乙醇需求和产量均出现下降。与此同时，关于生物燃料及小型炼厂豁免的有关政策尚未确定，这将进一步打击美

  据外媒报道，科学家们正在用新的方法创造性地生产燃料和电力，但它们也会带来自己的问题。例如，用藻类制造生物燃料就显示出了希望，但它确实会产生大量的有毒废水。现在，澳大利亚的研究人员已经找到了一种净化这些废水的方法，并采用了一种简单且可扩展的电气工艺。这项研究始于另一个项目的分支，悉

  三聚环保15日发布2019年业绩预告，2019年归属于上市公司股东的纯利润是0.9亿元--1.3亿元，比上年同期下降74.28%-82.20%。报告期内，公司继续推进战略调整和业务转型，缩减垫资建设的对外工程业务和非核心贸易业务，受此影响，公司化石能源产业综合服务、生态农业与绿色能源服务、贸易增值服务板块的收