文/乐居财经 程孟瑶通过股权合作换来的业务量增长，让Autostreets Development Limited（简称：汽车街）在2022年凭借16万辆的交易量，坐上国内二手车交易平台头把交椅。以此

  很多人都说智能汽车三大件是三电系统、智能座舱系统、无人驾驶技术。而目前的智能汽车，确实也在这三大件上疯狂卷，特别是无人驾驶技术上，毕竟这个技术，有着无限的可能，也有无限的想象空间，且最容易被用户感知。而无人驾驶技术，目前又分为两派，一种是以特斯拉为主的纯视觉派，即只采用摄像头来感知，再用算法来实现

  小鹏汽车作为国内曾经的造车新势力销量冠军，最近两年受种种因素的影响，在销量上确实并不显得那么抢眼。 尤其是在进入2022年下半年之后，随着哪吒、零跑等造车新势力车企销量的增长，似乎让小鹏汽车显得有些落寞了

  第二十一届广州车展，已经正式开幕。这次的广州车展，作为观展的一方，我们已很明显的能够感受到，二线豪华品牌的人气比以往低迷了许多。当然，或许赶上了媒体日，让劳斯莱斯、宾利、兰博基尼等这些超豪华品牌也受到了“冷落”

  11月9日，华为智选车品牌的首款轿车智界S7正式开启预售。 据介绍，智界S7由华为和奇瑞共同打造，该车型的预售价为25.8万元起，拥有800V平台和800km+续航、HarmonyOS 4智能座舱、HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶、华为途灵智能底盘等当下领先的配置和智能驾驶技术

  文丨刘俊宏 编丨王一粟 华为智选车的节奏慢慢的变快。 11月9日，华为跟奇瑞打造的首款C级纯电轿车智界S7发布，预售价为25.8万起。 在发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解

  众所周知，小米公司是2010年成立的，后来直到2011年8月份才推出第一款小米1手机，售价1999元。在当时，小米1的配置足以称得上旗舰，但售价却只有三星、HTC等品牌的一半，一时之间，技术宅、发烧友，觉得自身很懂技术的人，都疯了，觉得拿一半的价格，买到了旗舰手机，太值了

  文芳芳 来源新经济观察团 随着无人驾驶赛道渐趋火热，相关初创公司也发展迅猛。10月31日，有“华为光环”加持的北京赛目科技股份有限公司（以下简称“赛目科技”）向港交所主板市场递交上市申请，光银国际为独家保荐人

  说线很棒，但是，在华为Mate60系列，苹果的iPhone15系列面前，再棒的手机，也是胜算不大。在我看来，小米现在的手机已经不够了，急需一台汽车，毕竟遥遥领先的友商，汽车已经出货10多万台了，鸿蒙系统已经装到了10多万台汽车上了

  出 品 异观财经 作 者 鬼神前鬼 今年，无人驾驶初创公司迎来上市潮。此前已通过聆讯的执行科技，于10月5日在港交所重新递交了招股书，距离成为港股“无人驾驶第一股”的日子也不远了

  前言： 手机与汽车联动被视为提升智能座舱体验的方向之一，从近期车企动态来看，这一趋势越发明显。 车机与手机之间的互联互通带来体验，到底描绘出了一张怎样的商业蓝图？ 作者 方文三

  去年的NIO Day上，李斌表示，蔚来将对标苹果，每年发一款手机。 彼时将此事当作笑话的不在少数，“下一个贾跃亭”的声音充斥在社交平台上。因为当时的蔚来销量刚刚突破10万

  《港湾商业观察》黄懿 8月30日，Dida Inc.（下称：嘀嗒出行）向港交所递交招股书，拟香港主板IPO上市，中金公司、海通国际、野村证券为其联席保荐人。嘀嗒出行国内运营主体为北京畅行信息技术有限公司

  造手机的造车可能有人买，造车的造手机买的怕不是傻子。嗨嗨，做什么不好，做手机。蔚来做手机这个事有多不靠谱呢？上面就是网友在蔚来手机工信部入网的新闻下进行的高赞激情输出，其实蔚来造手机这个事由来已久，早

  中国最大的二手车交易买卖平台是谁？不是广告打得震天响的瓜子和优信，而是一直低调潜行的汽车街。 尽管中国二手车年交易量超过千万辆，但极度分散，市场集中度低，汽车街的整体市场占有率仅有1.3%，CR5的市占率为6.1%，头部企业之间并没有拉开明显差距

  福建富豪陈国鹰第二个IPO：慧翰股份四成收入来自上汽，产能利用率仅60%

  本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。 出品｜公司研究室IPO组 文｜曲奇 近日，慧翰微电子股份有限公司（以下简称“慧翰股份”）更新了上市申请审核动态，公司将于6月1日接受深交所上会审核

  Arbe携手经纬恒润为中国各个港口的无人驾驶卡车和无人搬运车提供感知雷达

  2022年9月21日，感知雷达解决方案的全球领军企业Arbe Robotics（纳斯达克股票代码：ARBE）今日宣布，中国领先的高级驾驶辅助系统一级供应商经纬恒润（HiRain Technologies）被山东日照港选中，将向其提供基于Arbe芯片组的感知雷达

  9月3日，在2022欣旺达超级快充产品发布会暨供应商大会上，国内领先的车规芯片企业芯驰科技以极具竞争力的产品和优质的服务被授予潜力供应商奖。芯驰科技高性能高可靠MCU“控之芯”E3量产在即。欣旺达国产化BMS平台基于E3进行开发，并且获得国内某头部新能源车厂定点项目，最快将于明年Q1上车量产