7201是宝马的内部代号，代表宝马530Li。宝马530Li属于宝马5系，宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车。

  新款宝马530Li尊享型及以上车型标配的纳米级高效微尘滤清器，通过活性炭吸附原理对车内的空气进行机械、静电处理，以此来实现了对空气中灰尘、花粉、颗粒物等细微杂质的有效过滤。凭借对PM2.5等有害颗粒高达99.9%的滤清效率。新款宝马530Li行政型还标配了双色拼接内饰设计。

  新款宝马530Li尊享型及以上车型还新增了行车安全辅助系统与行车记录仪作为标配。行车安全辅助系统可监测变道时的盲区来车、预警前向碰撞、识别限速标志，并提前预警车道偏离以确保驾驶者行进路线的准确性。通过标配的无人驾驶辅助系统Pro，新款宝马530Li行政型不仅仅可以有效规避车身四周的概率碰撞，还能在紧急条件下实现主动制动、主动巡航等智能化操作。

  宝马溜背车型是X4系列。外观上2022款宝马4系依旧延续旧有车型的设计。夸张的“大嘴式”进气格栅仍然是整个前脸最具标志性和辨识度的设计。中网内部的点阵式镀铬装饰条时尚感爆棚。暗黑的配色也让整体更具有攻击性。两侧的前大灯犀利十足，内部采用的LED灯带点亮后能带来不错的视觉效果。占据较大面积的雾灯内部加入了黑色饰板元素。还有竖状笔直的通风口都增加了前脸的运动感。

  宝马有12个系列，可大致分为1系、2系、3系、4系、5系、6系、7系、8系、X系、M系、Z系、I系，分别代表小型、小型、中型、中型轿跑、中大型轿跑、豪华轿跑、豪华轿跑、SUV、高性能、入门级跑车、纯电动轿车。以下为宝马8系的相关信息：宝马8系车头造型走了简明路线，十分具有运动气息。再搭配时尚简约的大灯，显得很锐利。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是4857MM、1902MM、1350MM，该车采用了敦实的线条，侧围看上去非常精美，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很年轻时尚的。车尾设计上，宝马8系车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有冷酷的感觉，再加上造型独特的排气管，整体布局给人印象非常深刻。宝马8系内饰看起来非常年轻，给人一种非常大气的感觉。该车方向盘造型非常年轻时尚，配备了电动上下加前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，握感表现不错。从中控来看，搭配12.3英寸的触控式液晶的中控屏，让内饰设计颇具层次感，看起来沉稳。下面再让小编介绍下仪表盘和座椅，该车配备霸气的仪表盘，很抓人眼球。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。宝马8系匹配手自一体(AT)变速箱，上限功率为245KW，最大扭矩为500N.m，动力表现不错。宝马8系空间表现不错，腿部头部空间都挺舒适，带来更好的乘坐感受。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。宝马品牌是来自德国的豪华汽车品牌。它的中文名字叫巴伐利亚发动机厂有限公司，成立于1916年3月7日，它的总部在德国巴伐利亚的慕尼黑，它的集团是宝马集团，生产摩托车和汽车。宝马，前身是飞机厂，1917年重组更名为宝马，开始研究摩托车发动机。1929年进入汽车行业，正式更名为巴伐利亚发动机厂有限公司，成为德国豪华汽车品牌。宝马刚进入中国的时候叫巴伊尔。

  宝马m系列区别是发动机不同：m3搭载了一款3.0升的双涡轮增压六缸发动机；m5搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机；m6搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机；x5m搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机；m2搭载了一款3.0升的双涡轮增压六缸发动机。m系是宝马汽车家族中的高性能版本，目前在售m系车型有m3、m4、m5、m6、x6m、x5m和m2。宝马的m公司除了设计和制造高性能的车型之外，其业务还延伸至一个新的领域，bmwindividual（宝马个性化）改装部，主要是按照客户的个性化要求设计制造新的个性化宝马车型，实现用户极端的个性需求。

  奔驰王者是奔驰的AMG系列。奔驰共有：S级、E级、C级、G级、GL级、M级、CL级、GLK级、A级、B级、SL级、和SLK级以及SLS（包括经典的SLR）各个级别：S级是最高级别，豪华车系，就是大家俗称的“大奔”。E级比S级低一级别，属于中大型车。C级比E级低一级别，属于中小型车。CL级属于拥有跑车外观的运动型轿车。有CLS和CLA两种，CLS处于E和S之间，CLA相当于但略低于C级。G级是奔驰的越野车王者。大型越野。纯种越野。GL级比G级低一级别，同样是大型越野，全尺寸越野。但相对于G的纯种越野要更兼顾公路体验。GLK比GL级更低，能够说是GL的简化版本。M级就是ML，比GL级别要低，更偏向于公路，越野模式没有GL强大。A级和B级属于两厢车，尺寸大小而已。A级是所谓的“小钢炮”。SL级是敞篷跑车，属于小跑，并非超跑。SLK比SL级别低，同样是小跑。SLS或者说已经停产的SLR都是超级跑车，时速在330以上。

  宝马X系列的区别主要在于车辆的定位和售价不同。定位不同：宝马X1和X2属于紧凑型SUV，X3和X4属于中型SUV，X5和X6属于中大型SUV。尺寸不同：尺寸x1的车身尺寸为4565*1821*1624mm，x2的车身尺寸为4379*1824*1560mm，x3的车身尺寸为4717*1891*1689mm，x4的车身尺寸为4763*1926*1632mm，x5的车身尺寸为4930*2004*1776mm，x6的车身尺寸为4929*1989*1706mm。

  大众fv7144hcdbg是高尔夫系列。它的厂家名称是一汽大众，车系是高尔夫系列。大众fv7144hcdbg基本信息参数：大众fv7144hcdbg基本信息参数包括车身型式是两厢、车门数是五、座位数是五位、长X宽X高为4259X1799X1452mm、轴距2631mm，前/后轮距154mm等。大众fv7144hcdbg发动机参数：大众fv7144hcdbg发动机参数包括发动机型号是CST、排量1.4L、气缸容积1395cc、进气形式是涡轮增压、气缸排列形式为L、汽缸数4个、每缸气门数4个等。

  宝马溜背车是X系类。宝马X6的简介：宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。宝马X6的内饰：内饰做工精细，实木装饰使车内整体的舒适度和豪华度有所提升，黑色内饰配上金属色旋钮及手柄，将整车的动感发挥到极致；隔绝声音的效果良好；音响效果一般。

  目前宝马的车系有1、3、5、6、7、i、M、X、Z几个系列。下面是有关信息：1、系是紧凑型汽车，3系是中型汽车，5系是中大型汽车，6系是轿跑，7系是豪华汽车；2、i系是宝马未量概念车系列，M是宝马的高性能版本，X系是宝马特定的SUV车系，Z系是宝马的入门级跑车。扩展资料：宝马车优点：操纵性很强，而且都是后驱车(这点比奥迪实在)，各项技术很先进，比如现在很多宝马车上用的8速变速箱很给力。

  宝马7201LM属于宝马5系。以下是关于宝马5系的详细介绍：1、概况：国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最出色的系列之一，巅峰的时代从第三代E34（1988-1996）时开始。如今的五系则是E34的第三代产品。2、其他：BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。顶级版本545i配备了=来自7系的V8发动机，上限功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里。

  宝马7201LM属于宝马5系。以下是关于宝马5系的详细介绍：1、概况：国产5系是一款高档轿车，现款五系诞生于2004年，宝马的五系是汽车史上最出色的系列之一，巅峰的时代从第三代E34（1988-1996）时开始。如今的五系则是E34的第三代产品。2、其他：BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。顶级版本545i配备了=来自7系的V8发动机，上限功率245千瓦/333马力(6100转/分)，最大扭矩达450牛顿米(3600转/分)，最高时速250公里。

  宝马i系列和宝马m系列的区别是版本不同：宝马i系列是宝马电动车以及混合动力系列；宝马m系列是宝马的高性能与跑车版本，动力强劲，代表非凡的运动特性、专属性和高超的工艺。以2020款宝马i8极夜流星限量版为例：其是宝马（进口）推出的一款跑车，长宽高分别是4689mm、1942mm、1282mm，轴距为2800mm，搭载1.5T涡轮增压发动机，上限功率是170kw，最大扭矩是320nm，匹配6挡手自一体变速箱。

  audisport是rs系列，以奥迪rs4的2021款RS42.9TAvant为例：其是一款中型5门5座旅行车，长宽高分别为4782mm、1866mm、1437mm，轴距为2826mm，搭载8挡手自一体变速箱，最高车速达到每小时250千米，油箱容积为58L。奥迪rs4的2021款RS42.9TAvant的发动机最大扭矩为600牛米，最大扭矩转是为每分钟1900至5000转，驱动方式为前置四驱，轮胎规格使用265/35R19。

  捷达vs5是捷达旗下的一辆紧凑型suv，捷达已经不在是大众旗下的一辆汽车型号，捷达已经是一个独立的汽车品牌。捷达旗下有两款suv，一款是vs5，另外一款是vs7。以下是有关信息：1、捷达vs5全系使用的是一辆1.4升涡轮增压发动机，这一款车是用大众平台制造。捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机同样是大众的ea211系列产品。这款发动机具有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dwt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与之匹配的是5速手动变速器或6at变速器。2、捷达vs5用的6at变速器是来源于爱信的产品。大众旗下与这款1.4t发动机匹配的是7速双离合变速器，不过捷达并没有用双离合变速器。6at变速器的可靠性稳定性要比7速干式双离合变速器更好，而且换挡平顺性同样很好。

  宝马m系列是指按照每个客户个性化需求改装的车，不是传统的流水线为例，其属于一款跑车，车身尺寸是：长4678毫米、宽1870毫米、高1398毫米，轴距为2812毫米，前轮距为1579毫米，后轮距为1603毫米，油箱容积为59升，行李箱容积为440升。宝马m4搭载了3.0l涡轮增压发动机，上限功率是375千瓦，上限功率的转速是每分钟6250转，最大扭矩是650牛米，最大扭矩的转速是每分钟2750到5500转。

  捷达vs5是紧凑型suv系列，捷达旗下有两款suv，有vs5和vs7。vs5全系使用的是一台1.4升涡轮增压发动机，这一款车是用大众的平台制造。该发动机具有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，上限功率转速为每分钟5000到6000转，最大扭矩转速为每分钟1750到3000转。这款发动机配备了dwt技术和缸内直喷技术，使用的是铝合金缸盖缸体，与之匹配的是5速手动变速器或6at变速器。捷达vs5在售车型的长宽高分别为4419mm、1841mm、1616mm，轴距为2630mm。捷达vs5是新捷达旗下的第一款SUV，定位于紧凑车型，采用前置前驱的驱动方式

  捷达vs5是捷达旗下的一辆紧凑型suv，捷达已经不在是大众旗下的一辆汽车型号了，捷达是一个独立的汽车品牌了。捷达旗下有两款suv，一款是vs5，另外一款是vs7。捷达vs5全系使用的是一辆1.4升涡轮增压发动机，这一款车是用大众的平台制造的。捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机同样是大众的ea211系列产品。这款发动机具有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了dwt技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与之匹配的是5速手动变速器或6at变速器。捷达vs5用的6at变速器是来源于爱信的产品。大众旗下与这款1.4t发动机匹配的是7速双离合变速器，不过捷达并没有用双离合变速器。6at变速器的可靠性稳定性要比7速干式双离合变速器更好，而且换挡平顺性同样是更好的。捷达vs5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样子能大大的提升车轮的抓地力，抓地力提高了，汽车的操控性也有一定可能会提高。

  一共分为十个系列，这中间还包括宝马1系，宝马3系，宝马5系，宝马6系，宝马7系，宝马8系。宝马x系，宝马z系，宝马m系，宝马i系。不同的车系所代表的是不同的车辆。能够准确的通过自己实际的用车情况来做出合理的选择。宝马汽车创立时间是在1916年，创立的地点是在德国宝马公司是世界著名的轿车公司，它和奔驰汽车一样不追求汽车产量的扩大，只追求生产高品质高性能高级别的汽车，宝马的车标使用的是内外双圆圈的图形，并且在双圆环的上方有BMW的字样，整个车标就像是蓝天和白云。

  捷达vs5是捷达旗下的一款紧凑型suv，捷达已不再是大众旗下的一款车型了，捷达是一个独立的汽车品牌了。捷达旗下有两款suv，一款是vs5，另一款是vs7。捷达vs5全系使用了一款1.4升涡轮增压发动机，这款车是使用大众的平台制造的。捷达vs5的1.4升涡轮增压发动机也是大众的ea211系列产品。这款发动机拥有110kw的上限功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的上限功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。捷达vs5使用的6at变速箱是来自爱信的产品。大众旗下与这款1.4t发动机匹配的是7速双离合变速箱，但是捷达并没用双离合变速箱。6at变速箱的可靠性稳定性要比7速干式双离合变速箱更好，并且换挡平顺性也是更好的。捷达vs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架能大大的提升车轮的贴地性能，这样做才能够提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。

  宝马m是宝马汽车家族中的高性能版本，通过对车辆动力系统和外观方面的特殊调校，满足了一些喜爱驾驶、追求个性的客户的真实需求，目前在售m系车型有m3、m4、m5、m6、x6m、x5m和m2。1、m3m3搭载了一款3.0升的双涡轮增压六缸发动机，最大马力为431匹，上限功率为317kw，最大扭矩为550N·m。2、m4m4可以看做是m3的双门版，动力系统与其相同。3、m5M5搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机，最大马力为600匹，上限功率为441kw，最大扭矩为750N·m。4、m6m6搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机，最大马力为560匹，上限功率为412kw，最大扭矩为680N·m。5、x5mx5m搭载了一款4.4升的双涡轮增压八缸发动机，最大马力为575匹，上限功率为423kw，最大扭矩为750N·m。6、x6mx6m的动力系统于x5m相同。7、m2m2搭载了一款3.0升的双涡轮增压六缸发动机，最大马力为410匹，上限功率为302kw，最大扭矩为550N·m。

  宝马x系列全部为suv车型，包括x1、x2、x3、x4、x5、x6和x7，其区别最重要的包含定位、尺寸和售价等，以下具体说明：1、定位x1、x2属于紧凑型suv，x3、x4属于中型suv，x5、x6属于中大型suv，x7属于大型suv。2、尺寸x1的车身尺寸为4565*1821*1624mm，x2的车身尺寸为4379*1824*1560mm，x3的车身尺寸为4717*1891*1689mm，x4的车身尺寸为4763*1926*1632mm，x5的车身尺寸为4930*2004*1776mm，x6的车身尺寸为4929*1989*1706mm，x7的车身尺寸为5163*2000*1835mm，3、售价x1的售价区间为27.68-36.98万元，x2的售价区间为28.18-36.98万元，x3的售价区间为38.98-56.58万元，x4的售价区间为45.98-58.58万元、x5的售价区间为75.99-84.99万元，x6的售价区间为75.39-104.99万元、x7的售价区间为100.00-162.80万元。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。